Refit, mantenimiento de barcos de segunda mano y renovación

Estamos en un momento donde la compraventa de embarcaciones de segunda mano está batiendo récords. Pero cabe destacar que no todos los barcos de segunda mano se pueden usar para navegar directamente después de la compra. 

Son muchas las ocasiones en las que hay que reparar ese barco o incluso reformarlo.

¿Qué es el refit?

El refit de un barco se centra en evaluar toda la embarcación y renovar o reformar el caso, la cubierta, los interiores y demás elementos necesarios para hacer que el barco sea navegable y aumente su valor.

Se trata de un proceso casi necesario para darle una segunda oportunidad a un barco de ocasión o tercera mano o para poderlo vender por un valor mayor al de la compra.

¿Qué servicios incluye un refit?

Un repair y refit no incluye servicios específicos, ya que cada embarcación necesitará elementos distintos para poder volver a salir al mar. Es por eso que antes de empezar cualquier proceso, tu barco será evaluado por una serie de expertos que te podrán indicar las áreas más críticas y cómo arreglarlas.

Dentro de los posibles servicios del refit de barcos podemos encontrar:

• Pintura y fibra: ofrece una mejora estética y una mejor protección de la embarcación.
• Mecánica: se encarga del motor, los sistemas de navegación y accesorios del barco que resultan esenciales para la navegación.
• Carpintería y ebanistería: trabajos en madera tanto para el interior como para el exterior. Mejora la usabilidad y la estética de los barcos y, sobre todo, yates de lujo.
• Rigging: mantenimiento y reparación de mástiles, esenciales pàra navegar.
• Hidráulica: reparación y mantenimiento de los equipos hidráulicos presentes en la embarcación.
• Electrónica: todo lo relacionado con la electrónica, los sistemas de control y el software de motores marinos.
• Metalisteria: Cualquier elemento metálico de seguridad o estético que pueda necesitar tu barco de segunda mano o embarcación.
• Limpieza de tanques: limpieza de la superficies de los tanques y eliminación de cualquier posible residuo.
• Arquitectura e ingeniería naval: todo lo relativo a análisis estructurales, homologaciones de estabilidad y diseños de planos de construcción.

¿Por qué es importante reformar un barco de segunda mano?

Siempre que nos hacemos con un barco o un yate de segunda mano lo hacemos con ilusión y con muchos planes para él. No obstante, por mucho que miremos el estado de la embarcación, no sabemos la realidad hasta que lo ven unos expertos.

Seguramente se ha hecho el mantenimiento al barco o yate que has comprado, pero no siempre es un mantenimiento completo o no siempre es en lugares homologados y con una cantidad suficiente de profesionales y especialistas.

Es por eso que es vital hacer una consulta después de la compra para ver si el barco está en condiciones de navegar o si, por el contrario, hay que reparar algunos elementos. Recuerda que un mal mantenimiento de embarcaciones puede representar un grave riesgo para todos los tripulantes.

Averías más comunes en barcos de segunda mano

Aunque se puede extrapolar esta misma lista a los barcos y yates nuevos, las averías más comunes son varias. Aunque hay algunas más livianas que otras, todas son importantes, ya que perjudican tu experiencia y a veces hacen imposible navegar con la embarcación.

• No usar los repuestos oficiales: un error muy común en personas que quieren ahorrar. Hacen que el motor y el resto del barco o yate funcionen a la perfección, pero a la larga es una iniciativa que sale muy cara, ya que provoca más fallos y averías. Si has adquirido un barco de segunda mano, es importante revisar que todas las piezas sean oficiales y provengan del fabricante.
• Fallos en la bomba de agua: una bomba de agua vacía o bombas de achique que no funcionan correctamente pueden conllevar problemas serios para la embarcación y para el mantenimiento del motor y su funcionamiento. 
• Corrosión: los barcos y yates navegan por agua salada y no agua dulce, eso, además de las diferente inclemencias meteorológicas, desgasta cualquier tipo de barco. Es importante hacer el mantenimiento correcto y aplicar fibra de vidrio, antifouling y realizar otras tareas de mantenimiento para proteger el barco de ese desgaste natural.

¿Dónde hacer un refit a mi barco de segunda mano?

Existen infinidad de varaderos donde puedes reparar y reformar barcos, ya sean de ocasión o nuevos. Lo importante es que siempre elijas un varadero que cuenta con todo tipo de especialistas y profesionales que puedan analizar tu barco a fondo y se fijen en cada detalle. 

Sólo de esta manera te puedes asegurar un servicio completo, eficaz y con un resultado óptimo.

En Barcelona Nautic Center somos expertos en todos los servicios que puedas necesitar tanto a la hora de hacer las tareas de mantenimiento como si has decidido comprar un barco y necesitas que te asesoremos o que te hagamos un presupuesto de refit.